زمینه‌سازی دولت برای حذف یارانه و گرانی بنزین| گرانفروشی به مردم ایران؛ ارزان‌فروشی به سوریه و لبنان؟

آفتاب‌‌نیوز :

دولت سوریه اعلام کرد که قیمت بنزین در این کشور افزایش یافت. نرخ بنزین یارانه‌ای در این کشور به ۲۵۰۰ پوند رسید که معادل ۳۰۰ هزار ریال ایران است. نرخ بنزین آزاد نیز در این کشور به ۴۰۰۰ پوند افزایش یافت. این افزایش قیمت معادل ۱۳۰ درصد رشد نرخ محسوب می‌شود.

به گزارش آفتاب‌نیوز؛ با توجه به آنکه بخش عمده‌ای از واردات بنزین سوریه از ایران انجام می‌گرفته، کارشناسان، کاهش تولید بنزین در دولت سیزدهم را دلیل افزایش قیمت بنزین در سوریه عنوان کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالی که در سال ۱۳۹۹ با بهره‌برداری از واحد‌های جدید تولید بنزین، ظرفیت تولید این فرآورده در کشور به ۱۱۵ میلیون لیتر در روز رسید. در حال حاضر به گفته جواد اوجی وزیر نفت، این عدد در خوشبینانه‌ترین حالت خود ۱۰۶ میلیون لیتر در روز است.

با توجه به آمار‌های حسابداری شرکت ملی نفت که هر سه ماه در تبادل نفت خام با بنزین و تبادل مالی صورت گرفته، برخی رقم واقعی تولید بنزین در کشور را زیر ۱۰۰ میلیون لیتر در روز اعلام می‌کنند.

آشفتگی‌های مدیریتی صورت گرفته در پالایشگاه ستاره خلیج فارس از جمله علل کاهش تولید بنزین در کشور عنوان می‌شود. انتصابات اخیر در هر دو سهامدار این پالایشگاه (شرکت پالایش و پخش و شستا) از سوی منتقدان با عناوینی، چون بی‌کفایت و زد و بند‌های پشت پرده، توصیف شد.

ناتوانی مدیران جدید در ترمیم تجهیزات فرسوده نیز فرایند تولید را با مشکل مواجه کرده است.

در این بین، مسئولان وزارت نفت تلاش کردند تا توپ را به زمین وزارت صمت بیاندازند. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به آنکه خودروی پراید در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ لیتر مصرف دارد، خودروسازان را عامل افزایش مصرف و نزدیک شدن کشور به نقطه سر به سر و واردات بنزین عنوان کرد.

هرچند این اظهارات درست به نظر می‌رسد، اما با توجه به آنکه خودرو‌های تولید داخل قبلاً نیز مصرف بالای داشته‌اند، به نظر نمی‌رسد که این دلیل، از بین رفتن خودکفایی بنزین در کشور را توجیه کند.

پیش‌بینی شده است که ایران به زودی به وارد کننده بنزین تبدیل خواهد شد.

خبرگزاری دولت (ایرنا) نیز در کنار دیگر رسانه‌ها، با اشاره به بودجه دولت که به یارانه بنزین اختصاص یافته، این یارانه را نامعقول خواند و تلویحاً خواهان حذف آن شد.

دیگر چهره‌های سیاسی نزدیک به دولت نیز اخیراً بیانات مشابه‌ای ابراز کرده‌اند. این در حالی است که در کنار کاهش تولید بنزین در داخل و احتمال واردات، بر اساس آمار سازمان توسعه تجارت، برخی پالایشگاه‌های کشور در چند ماه ابتدایی سال ۱۴۰۱ ده‌ها هزار تن بنزین صادر کرده‌اند.

نکته قابل تامل آنکه در حالی که قیمت جهانی بنزین بیش از ۱ دلار و ۳۰ سنت است، این بنزین با نرخ هر لیتر ۲۷ سنت صادر شده است. یعنی بنزین صادراتی بسیار ارزان‌تر از بنزینی بوده است که به مردم ایران فروخته می‌شود. حتی نرخ جهانی بنزین کم کیفیت نیز قریب ۵۰ سنت و دو برابر این رقم است.

هرچند وزارت نفت اعلام کرد که این بنزین متعلق به پالایشگاهی بوده که از کیفیت چندان بالای برخوردار نبود، اما با توجه به مقررات جهانی صادرات بنزین و گزارش سازمان استاندارد در مورد بنزین تولیدشده در پالایشگاه‌های خصوصی، به نظر می‌رسد، مقصد این بنزین ارزان، کشور‌های مانند سوریه و لبنان بوده است.

این صادرات ارزان قیمت بنزین در حالی است که طرفداران دولت همواره از حذف یا کاهش یارانه بنزین سخن می‌گویند.

دولت در حالی بنزین ۲۷ سنتی صادر کرده است که در چند روز اخیر یک کولبر به خاطر همراه داشتن یک ۲۰ لیتری بنزین در مرز بانه کشته شد. هرساله صد‌ها کولبر و سوخت‌بر در مرز‌های شرقی و غربی به دلیل قاچاق مقادیر نه چندان زیاد بنزین، با سرنوشت مشابه‌ای مواجه می‌شوند.

ولید فیاض وزیر انرژی لبنان نیز اخیراً اعلام کرد که نمی‌تواند طرح جمهوری اسلامی برای اهداء سوخت رایگان به این کشور را نپذیرد، چون هدیه است و شامل تحریم‌ها نیز نمی‌شود.

منبع: آفتاب

کلیدواژه: قیمت بنزین روابط ایران و سوریه تولید بنزین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۱۹۹۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در سال گذشته ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم / تا دو سال آینده در همه حوزه‌های بحران خواهیم داشت

ناصر عاشوری اظهار داشت: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است، ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودرو‌های فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروساز‌ها نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.

به گزارش ایسنا، وی در نشستی خبری با بیان اینکه متوسط ظرفیت تولید روزانه بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر است، اظهار کرد: این میزان از ابتدای دولت تغییر محسوسی نداشته و تا پایان دولت هم تغییر محسوسی نخواهد داشت، چراکه از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت، هرچند پروژه‌هایی در راستای افزایش کیفی محصولات در پالایشگاه‌ها در حال اجرا است.

عاشوری افزود: ریشه ناترازی بنزین در بخش تولید نیست بلکه ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است، ناوگان حمل‌و نقل کشور هر سال روبه نزول است و خودرو‌های فرسوده هنوز در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند و خودروساز‌ها نیز بر اصول بهینه طراحی نمی‌شود و مصارف بالا، کار را به‌جایی رسیده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود ۳ میلیارد دلار واردات بنزین داشتیم.

وی با بیان اینکه دولت به‌دنبال احداث پتروپالایشگاه‌ها و پالایشگاه‌های بزرگ است، اما این روند زمان‌بر است، گفت: بهتر است روی پالایشگاه‌های کوچک برنامه ریزی شود که هم با سرمایه کمتر و هم در زمان کمتر قابل بهره‌برداری است و اشتغال‌زایی و ارزآوری برای کشور به‌دنبال دارد.

به گفته دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش اگر دولت پالایشگاه‌های کوچک را حمایت کند، می‌توان پالایشگاه‌های ۲۰ تا ۴۰ هزار بشکه‌ای احداث کرد که هر ۱۰ تای آن به اندازه یک پالایشگاه بزرگ آورده به دنبال دارد و به‌دلیل پراکندگی، هم سرمایه‌پذیری کمتری دارد و هم از نظر پدافند غیرعامل بسیار موثر خواهد بود.

عاشوری با بیان اینکه دولت و مجلس باید به دنبال بهینه سازی سوخت و کنترل مصرف باشند، اظهار کرد: با اطمینان می‌توان گفت ما تا دو سال آینده در همه حوزه‌های انرژی اعم از آب، برق، گاز و بنزین بحران خواهیم داشت.

وی با اشاره به برنامه‌های درنظر گرفته شده در طول نمایشگاه نفت، گفت: در این مدت با شرکت‌های داخلی و خارجی از جمله سازندگان و شرکت‌های دانش بنیان مذاکره خواهیم داشت و تعدادی از تفاهمنامه‌هایی را که سال‌های گذشته به امضا رسانده بودیم به قرارداد تبدیل خواهیم کرد که بخشی از این قرارداد‌ها و تفاهم‌نامه‌ها مربوط به استفاده از توان شرکت‌های دانش بنیان است.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با بیان اینکه با محوریت شعار سال که جهش تولید با مشارکت مردم است در نمایشگاه نفت امسال حضور خواهیم یافت، گفت: در ۳ پنل تخصصی حضور داریم که محور آنها، برنامه‌ریزی برای تولید با کیفیت و جهش تولید، تأثیر کاهش منابع مالی در استمرار تولید و تهدید ناشی از کاهش نیرو‌های متخصص در صنعت پالایش است.

عاشوری در خصوص مهاجرت نیرو‌های متخصص از پالایشگاه بتوان و مشکلات حاصل از این مساله، گفت: تا پیش از این، مهندسین ما درخواست رفتن به خارج از کشور داشتند، الان افراد فنی و آچار به دست پالایشگاه‌ها نیز درخواست کار در کشور‌های خارجی را دارند به‌طوری که از کشور‌های همسایه دعوت‌نامه برای کارگران ماهر پالایشگاه‌ها با حقوق ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان در ماه ارسال می‌شود.

وی تصریح کرد: در تمامی ابعاد انرژی شامل برق، گاز، بنزین و گازوئیل دچار ناترازی هستیم و اگر امروز به اصلاح روند مصرف انرژی در کشور ورود جدی نکنیم، دو سال دیگر به‌طور حتم بحران تأمین انرژی خواهیم داشت.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش با اشاره به میزان بدهی دولت به پالایشگاه‌ها گفت: میزان بدهی دولت به این بخش حدود ۲۰۰ همت است، یکی از راهکار این است که دوات اجازه تهاتر بدهی مالیاتی ۵۰ همتی پالایشگاه‌ها را با بخشی از مطالبات آن‌ها بدهد و راهکار دیگر که پیشنهاد شده این است که در ۶ فرآورده اصلی تولیدی پالایشگاه‌ها، در بخش مازاد به ما اجازه فروش بدهند.